En el argot deportivo siempre se encuentra la polémica que si los atletas de antes eran mas “atletas” que en la actualidad... por que si la tecnología de ahora, que los materiales que se utilizan, que los “suplementos”, que los nuevos sistemas de medición de esfuerzo, que si los zapatos, que si la ropa...
“Afortunadamente”, si existen nuevas herramientas de que podamos echar mano; pero entre comillas porque cada época ha tenido y tiene sus casos de fortuna conforme a los tiempos, el común denominador aquí es el de ENTRENAR.
Sin adaptación cardiovascular no hay un progreso físico, es seguro que, con dedicación y constancia se logran increíbles esfuerzos físicos cuya mejor recompensa y reconocimientos son los primeros lugares.
Si se tienen “suplementos” mas elaborados en la actualidad, pero también hay mayor contaminación, mayor estrés, mayor velocidad de vida que desgasta por si sola, de cualquier manera estos suplementos no sirven de nada cuado el sofá es más cómodo que salir a entrenar por 1,2 o más horas continuas. (Además de las broncas cardiovasculares que ocasionan, si no sé esta preparado físicamente, dejando de lado si es lo correcto para tu cuerpo en asimilación adecuada)
Lo mas cierto y palpable es que la tecnología moldea materiales, los hace más cómodos, ergonómicos, aerodinámicos y L I V I A N O S... -AAAH! Al final si hay ayuda!- ... No creo mucha... hay que ver los nuevos records de velocidad, distancia y fuerza que se registran ahora, seguir como “couch potato” no ayuda para alcanzarlos aun así con el mejor material deportivo disponible...
La acompañante en la primera rodada de este año 2009, una SCHWINN VARSITY, (después de 3 duras caídas y 2 bicicletas quebradas para la temporada 2008) La bicicleta: Cuadro de aluminio 7005 medida 52 pero con un tubo superior de 550mm, casi exacto a lo que requiere mi anatomía de 1.83m, palancas de frenado “LEEHI”, frenos “PROMAX”, palancas de cambios “SHIMANO SIS” a 7 pasos con desviador trasero “high range” de igual marca, desviador delantero “DNP”, “lo mejor”! ruedas de baleros “WEINMANN” de

aluminio 6061, con su respectivo piñón “SHIMANO” de 7 pasos, manilar, horquilla y pistola de aluminio 6061 de calcomanía “shimano”. Al salir a la carretera siendo una multiplicación de 170mm marca “PROWHEEL” se siente en cierta forma de avance reducido en un principio (después de 1hr de recorrido no se siente... ¡lo que quieres es llegar!), el rodado también de sensación lenta, el piñón ni se diga una combinación 13,15,17,19,21,23,25 que no ayuda para nada; el cuadro de muy buena maniobrabilidad (sugestivo de la experiencia SCHWINN) buen balance en las curvas y rigidez a la reacción, palancas de cambios y frenos cumplen sus funciones pero las primeras muy estorbosas a la hora de “la bailarina” sobre los pedales. Esta es una bicicleta de principiante como bien el nombre lo indica, una vez elevado el ritmo de entrenamiento y competencia mas convendría reemplazar inmediatamente palancas de cambios por no proveer la ergonometría necesaria para los cambios repentinos de velocidad del ciclismo moderno, además de que un ataque sorpresivo por parte propia quedaría delatado por el exagerado ruido al brinco / cambio de paso en el piñón.
Estar de vuelta en la carretera, oxigenando el espíritu y cuerpo... eso es de lo bueno un poco.